Acceptatievoorwaarden Weber 32 DIR

Het carburator revisie programma van Born Built Beauties werkt op basis van een statiegeld systeem waarbij het betaalde statiegeld som wordt geretourneerd bij inlevering van een identieke carburator die geschikt is om gereviseerd te worden zoals hieronder beschreven.

Er zijn een aantal voorwaarden waaraan een carburator moet voldoen:

  1. De carburator die ingeleverd wordt moet identiek zijn qua model en modeljaar aan de carburator die besteld wordt.
    Dit betekent dat er geen carburator ingeleverd kan worden van bijvoorbeeld een 340 uit 1990 (Weber 32 DIR 109) als er een carburator voor een 343 uit 1977 (Weber 32 DIR 57) besteld wordt.

     
  2. De carburator moet compleet zijn, met uitzondering van de onderdelen beschreven in punt 5, vrij zijn van erge corrosie en idealer wijze komen van een rijdend voertuig.

     
    Weber 32 DIR Solex Z10 Corroded


    Op de foto zijn een Weber 32 DIR en een Solex Cisac Z10 te zien van een Volvo 340.
    Beide carburatoren zijn te zwaar verroest om nog reviseerbaar te zijn en zijn daarom niet geschikt als inruil exemplaar.
     
  3. De belangrijkste gietdelen van de carburator mogen niet vervormd, gebarsten of gebroken zijn.

    weber deksel slecht


    Het deksel van deze Weber 32 DIR is erg vervormd.
    Het is bijna onmogelijk om dit nog te rechten en daarom is de carburator niet geschikt als inruil exemplaar.

    weber deksel gebroken


    Van dit deksel van een Weber 32 DIR is een deel afgebroken waardoor de carburator niet geschikt als inruil exemplaar.
    (Vaak zijn breuken en vervormingen van het deksel het resultaat van te erg aangespannen moeren in het luchtfilterhuis
    ook al was het in dit geval het resultaat van een niet ge´nteresseerde monteur.)

    weber deksel gebarsten


    Barsten in het deksel van deze carburateur zorgen ervoor dat deze carburator enkel nog maar als onderdeel kan gebruikt worden en niet geschikt als inruil exemplaar.

    Solex 34-34 Cisac Z11 slecht deksel 2


    De vlotterkamer van de carburator (in dit geval een Solex Cisac Z11) mag niet beschadigd zijn. Elke breuk erin zou de carburator niet meer te reviseren maken.

  4. Onderdelen die met de carburator moeten worden ingeleverd.

    Weber 32 DIR platen


    Bij alle versies van de Weber 32 DIR moet de dunne isolatieplaat en de voorverwarmingsflens, gemonteerd aan de onderkant van de carburator, mee worden ingeleverd samen met het inruil exemplaar.

  5. Onderdelen die door de eigenaar moeten worden bijgehouden.

    Weber 32 dir solenoide oud en nieuw


    Van alle versies van de 32 DIR moet de stationair sproeier worden verwijderd  voor de carburator wordt ingeleverd.
    Bij alle Weber 32 DIR versies tot en met de 32 DIR 93-100 zit de stationair sproeier nog eens extra vast met een inbus schroef.
    Vanaf de 32 DIR 93-101 is die inbus schroef weggelaten.

    Weber 32 dir 57 microswitch


    Bij de 32 DIR 48 en de 32 DIR 57 moet de microswitch samen met de bedrading worden verwijderd voor de carburator wordt ingeleverd.
    De micro switch zit op de carburator met 2 schroeven (rode pijlen) bevestigd.

    Weber 32 dir 105 slang


    Bij de versies met een gasklep vertragingsklep (32 DIR 48, 32 DIR 74, 32 DIR 95, 32 DIR 105, en 32 DIR 110) moeten de rubber slangen samen met het vacuŘmreservoir en de terugslagklep worden verwijderd voor de carburator wordt ingeleverd.


    Terug naar de vorige pagina.

© 2012-2017 Born Built Beauties

No parts of this website may be copied commercially or privately, electronically or in print
without prior written consent of Born Built Beauties.

Born Built Beauties is not affiliated in any way what so ever with the Volvo group nor with the Volvo brand.